Hiển thị các bài đăng có nhãn Thảm họa. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Thảm họa. Hiển thị tất cả bài đăng

Top 100 thảm họa hàng không tệ nhất lịch sử

   ,  No comments
(*) Tính đến ngày 5/8/2018.

Chú thích
B: Boeing
I: Ilyushin
DC/ MD: McDonnell Douglas
A: Airbus
AN: Antonov
TU: Tupolev
F: North American
Số người chết Tháng/ ngày/ năm Địa điểm Hãng hàng không Loại máy bay
1 2907 11/09/2001 New York City, New York American /United Airlines B767 / B767
2 583 27/03/1977 Tenerife, Canary Islands Pan Am / KLM B747 / B747
3 520 12/08/1985 Mt. Osutaka, Japan Japan Air Lines B747
4 349 11/12/1996 New Delhi, India Saudi / Kazastan B747 / Il76
5 346 03/03/1974 Bois d' Ermenonville, France Turkish Airlines DC10
6 329 06/23/1985 Atlantic Ocean West of Ireland Air India B747
7 301 08/19/1980 Riyadh, Saudi Arabia Saudi Arabian Airlines L1011
8 298 07/17/2014 Hrabove, Ukraine Malaysia Airlines B-777
9 290 07/03/1988 Persian Gulf Iran Air A300
10 275 02/19/2003 Shahdad, Iran Islamic Revolution's Guards Co. Il-76MD
11 273 05/25/1979 Chicago, Illinois American Airlines DC10
12 270 12/21/1988 Lockerbie, Scotland Pan American World Airways B747
13 269 09/01/1983 Sakhalin Island, Russia Korean Airlines B747
14 265 11/12/2001 Belle Harbor, Queens, New York American Airlines A300
15 264 04/26/1994 Komaki, Japan China Airlines A300
16 261 07/11/1991 Jeddah, Saudi Arabia Nationair/charter Nigeria AW DC8
17 257 04/11/2018 Bufarik AB, Algeria Algerian Air Force Il76
18 257 11/28/1979 Mt. Erebus, Antarctica Air New Zealand DC10
19 256 12/12/1985 Gander, Newfoundland, Canada Arrow Airways DC8
20 239 03/08/2014 South Indian Ocean Malaysia Airlines B777
21 234 09/26/1997 Buah Nabar, Indonesia Garuda Indonesia Airlines A300
22 230 07/17/1996 Off East Moriches, New York Trans World Airlines B747
23 229 09/02/1998 Off Nova Scotia, Canada Swissair MD11
24 228 06/01/2009 Atlantic Ocean Air France A330
25 228 08/06/1997 Agana, Guam Korean Airlines B747
26 227 01/08/1996 Kinshasa, Zaire African Air AN32
27 225 05/25/2002 Off Penghu, Taiwan China Airlines B747
28 224 10/31/2015 North Sinai, Egypt Metroair A321
29 223 05/26/1991 Ban Nong Rong, Thailand Lauda Air B767
30 217 10/31/1999 Off Nantucket, Massachusetts EgyptAir B767
31 213 01/01/1978 Off Bandra, Maharashtra, India Air India B747
32 203 02/16/1998 Taipei, Taiwan China Airlines A300
33 200 07/10/1985 Uchuduk, Uzbekistan, USSR Aeroflot TU154
34 199 07/17/2007 Sao Paulo, Brazil TAM Brazil A320
35 191 12/04/1974 Maskeliya, Sri Lanka Martinair Holland DC8
36 189 09/11/2001 Arlington, Virginia American Airlines B757
37 189 02/06/1996 Puerto Plata, Dominican Republic Alas Nacionales (Birgenair) B757
38 188 08/03/1975 Immouzer, Morocco Aila Royal Jordanian Airlines B707
39 183 05/09/1987 Warsaw, Poland Polskie Linie Lotnicze IL62
40 183 11/15/1978 Katunavake, Sir Lanka  Loftleidir DC8
41 181 11/27/1983 Madrid, Spain Avanca B747
42 180 12/01/1981 Mt. San Pietro, Corsica, France Index Adria Avioproment MD80
43 178 10/11/1994 Omsk, Russia Aeroflot TU154
44 178 08/11/1979 Dneprodzerzhinsk, USSR Aeroflot / Aeroflot TU134/TU134
45  176 06/07/1989 Paramaribo, Surinam Surinam Airways DC8
46 176 09/10/1976 Gaj, Hrvatska, Yugoslavia Index Adria Avio / BA DC9 /Trident
47 176 01/22/1973 Kano, Nigeria Aila Royal Jordanian Airlines B707
48 174 10/13/1972 Krasnaya Polyana, USSR Aeroflot IL62
49 171 09/19/1989 Bilma, Niger Union des Trans. Aeriens DC10
48 171 09/03/1989 Havana, Cuba Cubana IL62M
51 170 08/22/2006 Donetsk, Ukraine Pulkovo Airlines  Tu-154M
52 169 01/30/2000 Off Abidjan, Ivory Coast Kenya Airways A310-304
53 168 07/15/2009 Qazvin, Iran Caspian Airlines Tu-154M
54 167 09/28/1992 Bhadagon, Katmandu, Nepal Pakistan Inter. Airlines A300
55 167 03/31/1986 Maravatio, Mexico Mexicana B727
56 166 07/07/1980 Nar Alma-Ata, Kasakastan, USSR Aeroflot TU154B
57 163 07/30/1971 Morioko, Japan All Nippon / Japanese AF B727 / F86F
58 162 12/28/2014 Java Sea AirAsia A320
59 160 08/16/2005 La Cucharita, Venezuela West Carribean Airlines MD-82
60 160 12/20/1995 Buga, Columbia American Airlines B757
61 160 06/06/1994 Xi'an, China China Northwest Airlines TU154M
62 159 11/28/1987 Off Mauritius, Indian Ocean South Africian Airways B747
63 159 06/03/2012 Lagos, Nigeria Dana Air MD-80
64 158 05/22/2010 Mangalore, India Air India Express B737
65 157 12/22/1992 Tripoli, Libya Libya Arab Airlines / Lib AF B727
66 156 08/16/1987 Romulus, Michigan Northwest Airlines MD82
67 156 08/14/1972 KKönigs Wusterhausen, E. Germany Interflug IL62
68 156 11/26/1979 Jeddah, Saudi Arabia Pakistan Inter. Airlines B707
69 155 12/03/1972 Tenerife, Canary Islands Spantax Convair 990
70 155 04/04/1975 Saigon, Vietnam U.S. Air Force C-5 Gallaxy
71 154 03/16/1969 Maracaibo, Venezuela Venezolana Inter. de Av. DC9
72 154 09/19/1976 Karatepe Mountains, Turkey Turkish Airlines B727
73 154 09/29/2006 Sao Felix do Araguaia,Brazil Gol Airlines B-737
74 153 07/09/1982 Kenner, Louisiana Pan American World Airways B727
75 153 08/20/2008 Madrid, Spain Spanair MD-82
76 152 06/30/2009 Mitsamiouli, Comoros Yemenia A310
77 152 07/28/2010 Islamabad, Pakistan Airblue A321
78 150 03/24/2015 Near Digne-Les-Bains, France Germanwings A320
79 149 05/04/2002 Kano, Nigeria EAS Airlines BAC-111
80 148 02/19/1985 Mt. Oiz, Spain Iberia Airlines B727
81 148 01/03/2004 Off Sharm el Sheikh-Ophira, Egypt Flash Air B737
82 146 04/25/1980 Tenerife, Canary Islands Dan Air B727
83 145 07/04/2001 Irkutsk, Russia Vladivostokavia TU154
84 144 02/08/1989 Santa Maria, Azores Independent Air Inc B707
85 144 09/25/1978 San Diego, California Pacific Southwest/Private B727 /C172
86 143 11/07/1996 Lagos, Nigeria Aviation Devel. Corp. B727
87 143 03/17/1988 Cucuta, Colombia Avianca B727
88 143 08/23/2000 Off Manama, Behrain Gulf Air A320
89 143 09/05/2005 Medan, Indonesia Mandala Airlines B737
90 141 08/29/1996 Spitsbergen, Norway Vnokovo Airlines TU154
91 141 12/18/1995 Kahengula, Angola Trans Service Airlift L188C
92 141 11/24/1992 Liutang, Guangxi, China China Southern Airlines B737
93 140 12/25/2003 Cotonou, Benin UTA B727
94 137 06/08/1982 Near Pacatuba, Brazil VASP B727
95 135 08/02/1985 Ft. Worth-Dallas, Texas Delta Air Lines L1011
96 134 12/16/1960 Staten Island/Brooklyn, New York United Air Lines / TWA DC8 / L1049
97 133 02/04/1966 Tokyo Bay, Japan All Nippon Airways B727
98 133 02/08/1993 Tehran, Iran Iran Air / Air Force TU154M
99 132 09/08/1994 Aliquippa, Pennsylvania USAir B737
100 132 05/19/1993 Medellin, Colombia SAM B727

Trận Trân Châu Cảng

     No comments

Vào ngày 7/12/1941, lực lượng quân đội của Đế quốc Nhật Bản triệu tập các máy bay thả bom các đội tàu của Hoa Kỳ vốn neo đậu tại căn cứ hải quân Trân Châu Cảng ở bờ biển của đảo Honolulu, Hawaii, nhằm lôi kéo Mĩ vào Chiến tranh thế giới thứ hai. Cả căn cứ bị phá hủy nặng nề bởi vụ tấn công bất ngờ này. 2400 người chết. Nhưng khi các chuyên gia kiểm tra lại vụ tấn công, họ thấy bên Nhật Bản đã nhắm vào nhầm mục tiêu, và cũng có một sai lầm: họ chưa chuẩm bị kĩ để bước vào cuộc chiến khốc liệt với một kẻ thù mới.


Chuyến bay 972 của Cubana de Aviación

   ,  No comments

Vào 12 giờ 8 phút, ngày 18 tháng 5 năm 2018, chuyến bay 972 của Cubana de Aviación (CU972) đã mất độ cao ngay sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế José Martí và đã rơi xuống đất và bốc cháy. Chiếc máy bay này đã rơi ở địa điểm cách sân bay quốc tế José Martí 10 km, vào một trang trại gần Santiago de las Vegas, cách trung tâm thành phố Havana khoảng 19 km (12 dặm). 110 hành khách và phi hành đoàn đã chết trong vụ tai nạn.


Chuyến bay 1380 của Southwest Airlines

   ,  No comments
Một động cơ của chiếc máy bay Boeing 737-700 chở 149 người đã phát nổ giữa không trung vào ngày 17/4/2018, khiến một hành khách thiệt mạng sau khi suýt rơi ra ngoài qua cửa sổ bị vỡ.

Hãng tin Reuters cho biết, sự cố trên đã buộc chuyến bay mang số hiệu 1380 từ Dallas tới New York của hãng hàng không Southwest Airlines phải hạ cánh khẩn cấp xuống Philidelphia.
Hành khách thiệt mạng được xác định là Jennifer Riordan, 43 tuổi, có hai con, làm ở ngân hàng Wells Fargo ở Albuquerque, New Mexico. Thống kê của Cơ quan An toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) cho thấy đây là vụ tai nạn chết người đầu tiên trong lĩnh vực hàng không thương mại ở nước này kể từ năm 2009.

Tại một cuộc họp báo về vụ việc, Chủ tịch NTSB Robert Sumwalt cho biết điều tra band đầu cho thấy một cánh quạt động cơ biến mất, nhiều khả năng đã bị gãy. Phần kim loại gắn mà cánh quạt đó bình thường gắn vào đã bị han rỉ.
Ngoài ra, phần nắp của động cơ đã được tìm thấy ở Bernville, Pennsilvania, nơi cách sân bay Philadelphia khoảng 70 dặm.

"Vụ tai nạn rất bất thường nên chúng tôi tiến hành điều tra cực kỳ kỹ lưỡng", ông Sumwalt nói, và cho biết có thể sẽ mất từ 12-15 tháng để xác định nguyên nhân dẫn tới sự cố.
Chuyến bay 1380 cất cánh từ sân bay LaGuardia ở New York vào lúc 10h27 sáng theo giờ địa phương, và chuyển hướng để hạ cánh xuống Philadelphia chưa đầy một giờ sau đó, vào lúc 11h20.
Động cơ phát nổ là động cơ nằm ở bên trái của máy bay. Mảnh vỡ bay ra khi động cơ phát nổ khiến một cửa sổ máy bay bị vỡ, gây tình trạng giảm áp suất đột ngột, khiến một nữ hành khách suýt nữa thì bị hút ra ngoài qua cửa sổ vỡ.

"Một phụ nữ đã bị thò ra khỏi máy bay và được những hành khách khác kéo trở lại", một nhân chứng kể.
Trong số 149 người trên máy bay, có 144 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn. Sau khi máy bay hạn cánh, một hành khách đã được đưa vào viện trong tình trạng nguy kịch, 7 người khác được điều trị vết thương nhẹ tại chỗ.
"Mọi người đều phát điên vì sợ, họ la hét và khóc lóc", một hành khách kể với hãng tin CNN.



Cổ phiếu Southwest Airlines giảm hơn 3% sau khi có tin về vụ tai nạn, nhưng đóng cửa với mức giảm 1,1% trong phiên giao dịch ngày thứ Ba tại Sở Giao dịch chứng khoán New York (NYSE).

Boeing 737 là loại máy bay chở khách bán chạy nhất thế giới. Động cơ của loại máy bay này được sản xuất bởi CFM International, một liên doanh giữa hãng GE của Mỹ và Safran của Pháp. Đây cũng là loại động cơ được sử dụng rộng rãi nhất trong ngành công nghiệp hàng không và được coi là đáng tin cậy nhất.

Chuyến bay 751 của Scandinavian Airlines

   ,  No comments

Chuyến bay 751 của Scandinavian Airlines là một chuyến bay của Scandinavian Airlines theo lịch trình từ Stockholm, Thụy Điển đến Warsaw, Ba Lan, qua Copenhagen, Đan Mạch. Ngày 27 tháng 12 năm 1991, chiếc McDonnell Douglas MD-81 do cơ trưởng Stefan G. Rasmussen (44 tuổi) và cơ phó Ulf Cedermark (34 tuổi) lái, đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp trong một cánh đồng gần Gottröra, Thụy Điển. Băng đã đóng ở phía bên dưới của cánh (gần thân máy bay) trước khi cất cánh. Nó đã bay ra và rơi vào động cơ khi chiếc máy bay cất cánh trên không khi cất cánh, và cuối cùng dẫn đến hỏng động cơ. Tất cả 129 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay vẫn sống sót.
Vụ tai tiếng này được gọi là vụ tai nạn Gottröra


Chuyến bay 101 của Chalk Ocean Airways

   ,  No comments

Chuyến bay 101 của Chalk Ocean Airways là vụ tai nạn máy bay đã xảy ra tại Miami Beach, Florida, Hoa Kỳ vào ngày 19 tháng 12 năm 2005. Tất cả 20 hành khách và phi hành đoàn trên tàu Turbine Mallard Grumman 1947 đã chết trong vụ tai nạn, để mệt mỏi kim loại trên cánh mạn phải dẫn đến sự tách biệt của cánh từ thân máy bay.


Chuyến bay 28M của British Airtours

   ,  No comments

Chuyến bay 28M của British Airtours là chuyến bay chở khách quốc tế, từ Sân bay Quốc tế tại Manchester , Anh, trên đường đến Sân bay Quốc tế Corfu trên hòn đảo Corfu của Hy Lạp. Vào ngày 22 tháng 8 năm 1985, khi cất cánh từ sân bay Manchester đã bị hủy do lỗi động cơ.


Chuyến bay 574 của Adam Air

   ,  No comments

Chuyến bay 574 của Adam Air là một máy bay chở khách nội địa của hãng ​​Adam Air giữa các thành phố của Indonesia Surabaya (SUB) và Manado (MDC) mà bị rơi tại eo biển Makassar gần Polewali thuộc đảo Sulawesi vào ngày 1 tháng 1 năm 2007. Tất cả 102 người trên khoang thiệt mạng, số người chết cao nhất của bất kỳ tai nạn hàng không liên quan đến một máy bay Boeing 737-400.


Chuyến bay 38 của British Airways

   ,  No comments

Chuyến bay 38 của British Airways (gọi ký Speedbird 38) là một chuyến bay theo lịch trình của British Airways từ Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh đến Sân bay London Heathrow. Ngày 17 tháng 1 năm 2008, chiếc Boeing 777 được sử dụng cho các chuyến bay, đã hoàn thành 8.100 km (4.400 hải lý; 5.000 mi) chuyến đi, đã rơi khi hạ cánh hụt đường băng tại điểm đến của nó. Không có trường hợp tử vong nhưng 47 người bị thương; một trường hợp nghiêm trọng. Máy bay 150 tấn là Boeing 777-200ER đầu tiên bị loại bỏ trong lịch sử của dòng máy bay này, và là vụ máy bay hỏng đầu tiên của bất kỳ máy bay Boeing 777 nào.
Trước khi hạ cánh,hai động cơ máy bay bị lỗi,khiến máy bay bị đột ngột giảm độ cao và rơi xuống.Máy bay bị văng xuống đường băng,hai phần đầu cánh và động cơ đều bị nứt và hư hoàn toàn.


Chuyến bay 1363 của Air Ontario và 405 của USAir

   ,  No comments

Chuyến bay 405 của USAir là chuyến bay thường xuyên theo lịch trình của hãng hàng không giữa sân bay LaGuardia ở Queens, New York, New York, và Cleveland, Ohio . Vào ngày 22 tháng 3 năm 1992, một chiếc USAir Fokker F28 , đăng ký N485US, đang bay trên đường bay, rơi vào tình trạng thời tiết xấu ở vị trí đảo ngược một phần ở vịnh Flushing , ngay sau khi rời khỏi LaGuardia. Các bánh xe cất cánh từ đường băng; tuy nhiên, chiếc máy bay không đạt được tốc độ cất cánh, bay chỉ vài mét so với mặt đất. Chiếc máy bay sau đó lui khỏi đường băng và va chạm nhiều chướng ngại vật trước khi rơi tại Vịnh Flushing, ngay bên ngoài đường băng. Trong số 51 người trên tàu, 27 người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn, trong đó có thuyền trưởng và một thành viên phi hành đoàn.


Một tai nạn tương tự đã xảy ra ba năm trước năm 1989, khi chuyến bay 1363 của Air Ontario bị rơi ngay sau khi cất cánh tại sân bay Dryden Regional sau khi băng đã tích tụ trên cánh và khung máy bay. Trong số 69 hành khách và phi hành đoàn, 24 người đã thiệt mạng.


Chuyến bay 148 của Air Inter

   ,  No comments

Chuyến bay 148 của Air Inter là một chuyến bay hãng hàng không theo lịch trình, ngày 20 tháng 1 1992 mà bị rơi trong dãy núi Vosges, Pháp, gần Mont Sainte-Odile, trong khi đi vòng để hạ cánh tại Sân bay Strasbourg. 87 trong số 96 người trên máy bay đã thiệt mạng.


Chuyến bay 3407 của Continental Airlines

   ,  No comments

Colgan Air Flight 3407, hay Continental Connection Flight 3407, là một chuyến bay của hãng Continental Airlines.
Sau khi liên lạc lần cuối vào lúc 10:11 giờ tối EST ngày 12-2-2009 (03:11 ngày 13 tháng 2 giờ UTC), máy bay đâm vào một ngôi nhà ở Đông Bắc Buffalo ngoại ô Trung tâm Clarence làm tất cả mọi người trên máy bay chết. Tổng cộng 50 người đã chết bao gồm 2 phi công, 2 tiếp viên, 45 hành khách khác và 1 người trong căn nhà. Phi hành đoàn đã không thông báo tình trạng khẩn cấp khi tai nạn xảy ra. Đây là tai nạn nghiêm trọng đầu tiên của một máy bay thương mại ở Mỹ từ vụ tai nạn của chuyến bay 191 Comair vào tháng 8 năm 2006.


Chuyến bay 394 của Partnair

   ,  No comments

Chuyến bay 394 của Partnair là một chuyến bay chở khách đã bị rơi vào ngày 8 tháng 9 năm 1989 ngoài khơi bờ biển Đan Mạch, cách 18 km về phía bắc Hirtshals. Tất cả 50 hành khách và 5 phi hành đoàn trên máy bay đã chết, khiến nó là vụ tai nạn hàng không dân dụng nghiêm trọng nhất liên quan đến một công ty hàng không của Na Uy. Đây cũng là số người thiệt mạng cao nhất trong số tai nạn hàng không liên quan đến một chiếc Convair 580, và vụ tai nạn máy bay lớn nhất ở Đan Mạch. Nó được gây ra bởi việc sử dụng các bộ phận máy bay giả mạo trong việc sửa chữa và bảo dưỡng.


Chuyến bay 255 của Northwest Airlines

   ,  No comments

Chuyến bay 255 của hãng hàng không Northwest Airlines, một chiếc McDonnell Douglas MD-82, đã rơi ngay sau khi cất cánh từ Sân bay Detroit Metropolitan vào ngày 16 tháng 8 năm 1987, vào khoảng 8:46 chiều EDT (00:46 UTC ngày 17 tháng 8), giết chết cả sáu thành viên phi hành đoàn và 148 hành khách của nó, cùng với hai người trên mặt đất. Người sống sót duy nhất là một cô gái 4 tuổi, Cecelia Cichan, người bị thương nặng. Đây là vụ tai nạn máy bay gây tử vong thứ hai vào thời đó tại Hoa Kỳ. Đây cũng là vụ tai nạn chết chóc liên quan đến một MD-82 cho đến năm 2005, khi chuyến bay 708 của West Caribbean Airways xảy ra tại Venezuela, giết chết 160 người trên máy bay.


Chuyến bay 296 của Air France

   ,  No comments

Chuyến bay 296 của Air France là một chuyến bay điều lệ của Airbus A320-111 do Air France điều hành. Vào ngày 26 tháng 6 năm 1988, nó đã đâm xuống khi vượt qua Sân bay Mulhouse-Habsheim (sân bay ICAO tcode LFGB) trong chương trình Không khí Habsheim. Vụ tai nạn, xảy ra trước hàng ngàn khán giả, là một trong số ít vụ va chạm của một máy bay chở hàng thương mại bị bắt gặp toàn bộ trên video. Nguyên nhân vụ tai nạn đã là nguồn gây tranh cãi lớn.


Chuyến bay USAir 1493

   ,  No comments

Chuyến bay USAir 1493 là chuyến bay chở khách theo lịch trình từ Sân bay Quốc tế Syracuse Hancock , New York , đến Sân bay Quốc tế San Francisco , qua Washington DC , Columbus, Ohio và Los Angeles . Vào tối ngày 1 tháng 2 năm 1991, chiếc Boeing 737-300 phục vụ chuyến bay đã vô tình va chạm với chiếc SkyWest Flight 5569 , một máy bay phản lực của Metroliner khi hạ cánh tại Los Angeles.


Chuyến bay 611 của China Airlines

   ,  No comments

Chuyến bay 611 của China Airlines (CAL 611, 611 CI, callsign Dynasty 611) là một chuyến bay thường lệ từ sân bay quốc tế Tưởng Giới Thạch (nay là Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan Đài Loan) ở Đào Viên đến Sân bay quốc tế Hồng Kông. Ngày 25 tháng 5 năm 2002, chiếc Boeing 747-209B mang số hiệu Dynasty CI611 vỡ tung trong không trung và đâm vào eo biển Đài Loan chỉ cần 20 phút sau khi cất cánh, làm 225 người thiệt mạng. Nguyên nhân của vụ tai nạn đã được sửa chữa không đúng với chiếc máy bay 22 năm trước đó. Ngày 25 tháng 5 năm 2002, chuyến bay mang số hiệu Dynasty CI611 có lộ trình từ Đài Loan đến Hồng Kông đã bất ngờ biến mất trên màn hình radar khi chỉ vừa cất cánh được 25 phút. Toàn bộ 225 người bao gồm cả phi hành đoàn đã bỏ mạng trong vụ tai nạn thảm khốc này. Ngày 25 tháng 5 năm 2002, China Airlines Boeing 747 cất cánh từ sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan lúc 14h50 chiều và dự tính sẽ đáp xuống sân bay quốc tế Hồng Kông khoảng 16h30. Sau khi cất cánh được 25 phút và đạt độ cao FL350 (35.000 foot ~ 10,67 km), trung tâm kiểm soát không lưu (Air Traffic Center - ATC) tại Đài Loan đã mất tín hiệu chuyến bay CI611 trên màn hình radar.


Chuyến bay Crossair 3597

   ,  No comments

Chuyến bay Crossair LX 3597 là chuyến bay theo lịch trình từ Sân bay Berlin Tegel , Đức, tới Sân bay Zürich , Thụy Sĩ. Vào ngày 24 tháng 11 năm 2001, chiếc Crossair Avro RJ100 hoạt động tuyến, đăng ký HB-IXM, đã đâm xuống một dãy núi gần Bassersdorf và bốc cháy, giết chết 24 trong số 33 người trên máy bay.
Nhóm nhạc pop Đức Passion Fruit đã bay trên chuyến bay 3597; ca sĩ Nathaly (vd) van het Ende và Maria Serrano Serrano đã bị chết, trong khi ca sĩ Debby St Maarten và người quản lý của ban nhạc sống sót sau chấn thương. Các thương tích của St. Maarten được xem là "nghiêm trọng".


Chuyến bay 103 của Pan Am

   ,  No comments

Chuyến bay 103 của Pan Am là một chuyến bay lịch trình vượt Đại Tây Dương hằng ngày thứ ba của Pan Am từ Sân bay London Heathrow tới Sân bay quốc tế John F. Kennedy. Ngày 21 tháng 12 năm 1988, chiếc máy bay bay tuyến bay này, chiếc Boeing 747-121 có số hiệu N739PA và được đặt tên Clipper Maid of the Seas, bị thổi bay đi khi đang bay trên bầu trời Lockerbie, Dumfries và Galloway, Scotland, Anh khi một loại chất nổ plastic nặng khoảng 340-450g bị nổ tung ở khoang chứa hàng trước, gây ra một chuỗi sự kiện khởi đầu cho việc phá hủy nhanh chóng của máy bay. 270 người từ 21 quốc gia thiệt mạng, kể cả 11 người ở mặt đất. Với 189 hành khách thiệt mạng là người Mỹ, vụ đánh bom này là vụ tấn công khủng bố tệ hại nhất chống lại nước Mỹ cho đến vụ 11/9.
Tên máy bay: Clipper Maid of the Seas


Sự kiện 11 tháng 9

   ,  No comments

Vào ngày 11/9/2001, 19 tên khủng bố al-Qaeda cầm dao ngắn (loại dao có độ dài lưỡi dao được cho phép đem lên máy bay) lên 4 chiếc máy bay ở Mĩ. Khi bay nửa chừng, chúng xông vào buồng lái, khứa cổ các phi công, kiểm soát chiếc phản lực và tắt hết các thiết bị liên lạc trên máy bay. Khi mọi thứ đều quá thuận lợi, chúng lái 2 chiếc máy bay đâm thẳng vào Trung tâm Thương mại Thế giới ở New York. Một chiếc khác bổ nhào vào Lầu Năm Góc. Còn ở chiếc thứ 4, chiếc mà các tên khủng bố định đâm vào Điện Capitol, các hành khách trên chuyến bay dũng cảm chiến đấu với các tên khủng bố để giành lại quyển kiểm soát. Nhưng chính cuộc chiến này làm chiếc máy bay mất kiểm soát, rơi xuống Pennsylvania. Tổng cộng số thương vong lên đến hàng ngàn người.